EVOLUTION HEADER SET TITANIUM RS PORSCHE 911 GT3 RS (991) 2017

7.170,05 IVA NO INCLUIDO

SIN DISPONIBILIDAD ACTUALMENTE. SE PUEDE PEDIR A FÁBRICA.

ASÍ SONARÁ EN TU PORSCHE.

 

Descripción

Evolution Header Set convierte el sistema deslizante en un sistema Evolution Line completo diseñado para brindar una potencia notablemente mayor a mayores revoluciones. Con una excelente atención al detalle, incluidas las piezas fundidas en la propia fundición de titanio de Akrapovič, la artesanía y el acabado del revestimiento del sistema es un placer para la vista. Con un colector de escape recientemente desarrollado, que incorpora convertidores catalíticos deportivos de 100 cpsi y silenciadores laterales, todos diseñados para aumentar la potencia y el par, la línea Evolution utiliza convertidores catalíticos integrados y la funcionalidad de las nuevas válvulas de escape para ofrecer un ataque directo a los sentidos. Con las válvulas en la posición abierta, la Evolution Line suena como el sistema Evolution Race de alto rendimiento, pero también tiene la opción de un nivel de sonido más bajo cuando las válvulas están cerradas, perfecto para usar en lugares más cotidianos. Al ofrecer un mayor ahorro de peso en el área detrás del motor y el eje trasero, la reducción mejorará el manejo y mejorará el rendimiento. La línea Evolution también está ajustada para ofrecer un sonido más deportivo y contundente (en el modo de válvula abierta, cuanto más se acelera el motor, mejor se vuelve el sonido), así como para aumentar el rendimiento, todo para brindar una experiencia sensorial aún mayor.

Al instalar tuberías de enlace opcionales del mercado de accesorios de Akrapovič con convertidores catalíticos deportivos o sin convertidores catalíticos, que se han desarrollado para su uso únicamente en pistas cerradas, es obligatorio reasignar la ECU. Al instalar el sistema de escape del mercado de accesorios de Akrapovič que fue desarrollado para su uso en pistas cerradas, recomendamos reasignar la ECU para evitar posibles señales de advertencia de «luz de verificación del motor».

ESTE PRODUCTO NO CUMPLE CON LOS REQUISITOS DE CUMPLIMIENTO DE EMISIONES PARA USO EN LA CALLE O CARRETERA.

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